Apakah Trend Pembangunan Utama Plat Keluli Ringan?

Peningkatan Bahan Berprestasi Tinggi

Untuk memenuhi permintaan dwi reka bentuk ringan kenderaan dan keselamatan pemanduan, ringanplat kelulisedang berkembang ke arah kekuatan tegangan yang lebih tinggi. Keluli lembut karbon rendah konvensional tidak lagi dapat memenuhi keperluan struktur badan kenderaan berkekuatan tinggi. Gred bahan baharu termasuk keluli HS-IF, keluli pengerasan bakar dan keluli kekuatan tinggi aloi fosforus telah menggantikannya. Bahan-bahan ini mengekalkan kebolehbentukan yang sangat baik sambil memberikan kekuatan mekanikal yang ditingkatkan secara drastik. Pengilang boleh mengurangkan ketebalan plat tanpa mengorbankan kapasiti galas struktur, yang secara berkesan mengurangkan berat keseluruhan kereta.

Transformasi Pengeluaran Mesra Alam

Didorong oleh kemuncak karbon global dan sasaran neutraliti karbon, rantaian pengeluaran plat keluli lembut sedang menjalani peningkatan komprehensif hijau. Pengeluaran relau elektrik proses pendek telah menjadi laluan pembuatan arus perdana untuk keluli lembut automotif. Peleburan dengan 100% keluli sekerap dalam relau elektrik mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 30% hingga 70%, berbanding dengan proses relau letupan panjang tradisional.

Teknologi metalurgi hidrogen juga berada di bawah penyelidikan dan ujian intensif. Teknologi ini menggunakan besi terkurang langsung (DRI) untuk mencapai keluaran karbon hampir sifar semasa pembuatan keluli.

Selain itu, membina sistem peredaran sumber gelung tertutup yang meliputi kitar semula kenderaan akhir hayat, prarawatan keluli sekerap dan penggunaan semula peleburan sekunder sebagai satu lagi hala tuju pembangunan teras untuk meningkatkan kecekapan kitar semula sumber keluli sekerap untuk ringan.plat kelulipengeluaran.